“설 연휴 배달 하루 66만원 벌었다? 말도 안돼” 라이더들 ‘시끌벅적’ > 유머/이슈

이 들이 법 지킬 거 다 지키면 과연 하루 일단 얼마나 벌 수 있을지 궁금하다 ㅋㅋㅋㅋ 하루에 66만원이면 최소 10시간 이상 달리지 않았을까....신호 위반, 과속, 인도 주행, 역주행은 기본으로 했을테고 한 번에 여러개 주문 받았을지 않았을까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암만 돈 벌어도 사고 크게 한 번 나면 무슨 소용일까?

[헤럴드경제=김민지 기자] “가뜩이나 배달에 대한 여론도 안 좋은데 왜 굳이 이런 글을 올립니까?”

“비현실적인 수익인증 이제 그만 좀 합시다. 만약 사실이라 하더라도, 이건 0.1% 사례에 불과하죠.”(설 연휴 기간 하루 66만원의 수익을 올렸다는 글에 대한 배달기사들 반응)

일부 배달기사들의 수익 인증으로 배달업계가 시끌벅적하다. 지난달 배달로 월 1300만원을 벌었다는 글이 공론화되면서, 업계에서는 ‘수익 인증을 자제하자’는 분위기가 짙다. 그럼에도 올 설 연휴에 하루 66만원을 벌었다는 라이더가 등장, 갈등에 불을 지피고 있다.

배달기사들은 평균 순이익은 300~400만원 남짓이라고 입을 모은다. 수익 자체가 높더라도, 오토바이 유류비, 보험비 등을 제외하면 남는 게 별로 없다. 특히, 요즘같은 겨울철에 몇시간씩 추위를 견디며 빙판길을 달리는 것에 비하면, 절대 높지 않다는 입장이다. 

2일 배달기사들이 모인 온라인 카페에는 지난 1일 하루동안 66만원의 수익을 올렸다는 글이 등장해 논란이 되고 있다. 작성자는 배달의민족, 요기요, 쿠팡이츠 3개의 플랫폼에서 배달을 수행했다고 설명했다. 이날 몇시간 근무했는지 밝히지는 않았으나 총 66만8000원을 벌었다며 수익을 인증했다.

게시글에는 항의가 빗발쳤다. 최근 배달기사를 둘러싼 여론이 좋지 않은 상황에서, 굳이 이런 수익 인증을 할 필요가 있냐는 것이다. 앞서 지난해 말 강남 지역에서 활동하는 한 배달라이더가 월 1300만원의 수입을 기록했다는 글이 논란이 된 바 있다. 당시 라이더들은 사실 여부를 둘러싸고 ‘갑론을박’을 벌였다.

특히, 대다수 라이더들은 월 1300만원, 하루 66만원의 수입은 비현실적이라고 입을 모았다. 설령 사실이라 할지라도, 상위 0.1%도 되지 않는 사례라는 것이다. 또한, 교통 법규를 지키고는 절대 불가능한 수입이라며, 전체 배달기사들에 대한 오해를 불러일으킬 수 있다는 우려가 나왔다.

여기에 전체 수입의 30%는 고정 지출로 빠져나간다. 매달 나가는 오토바이 대여료, 유류비, 보험료, 통신비 등이 대표적이다. 이륜차 운전에 따른 사고 위험은 별도다. 지난해 고용노동부가 배민라이더스, 쿠팡이츠 등 6개 배달플랫폼 업체 종사자 5626명을 대상으로 실시한 설문에 따르면 47%는 배달 중 사고를 경험했다. 배달 노동자 당 평균 2.4회 꼴이다. 이를 감안하면 절대 ‘고수익 직종’이 아니라는 것이다. 

음식 배달 기사들과 비슷한 퀵서비스 운전자들의 월평균 수입이 200만원에 불과하단 조사도 있다. 한국교통연구원은 지난해 퀵서비스 운전자를 대상으로 근로 실태 등을 조사한 결과 하루 평균 100㎞의 거리를 달리고 9시간 가량 일한 퀵서비스 기사가 월평균 203만원을 번 것으로 나타났다고 밝혔다.

한편, 배달앱 업계는 이번 설 연휴 기간 배달기사 확보를 위해 각종 프로모션을 제공했다. 통상 명절에는 배달 수요가 폭증하는데 반해, 라이더 수급에는 한계가 있어 배달 단가가 높아진다. 올해는 지난달 31일 한차례 눈이 내리면서 라이더 확보 경쟁이 더욱 치열했다.